2022… први део

Крај је марта и ја сам успео да договорим да возим нов мотор за ову сезону. Мени је то до сада најновији тркачи мотор који сам возио на тркама у задњих 10 година. У питању је 2018 Априлија РСВ4 РФ Мисано, крајем 2021 године смо оформили тркачи тим Мото Меканика и ту имамо већ четири РСВ4, а сви мотору су на олинсовом огибљењу, па сам одлучио да пређем на кејтек. Возио сам кејтек и веома сам задовољан како ради на Сузукију СВФ650. Надам се да ћу да имам исто позитивно искусти са кејтеком и на Априлији. Мој план је да унапређујем овај мотор током целе сезоне и да пробам разне комбинације са свим могучим подешавањима шасије и огибљења, такођер ми је план да са локалним стругатом који поправља брегасте, преправим исте да буду боље него фабричке. Остаје ми да одем на пробни сто пре икаквих преправки и после сваке преправке који урадим на усисном или издувном сустему. Моју тркачу РСВ4 1000 Фактори од прошле гофине сам продао локалном тркачу који ће да се трка ове године и још један мотор о ком морам да водим рачуна. Почетак априлиа и све делове које сам поручио и платио нису још стигли, 15 дана пред први тркачи викенд, тркачи оклопо нису стигли и одлучио сам само да возим Сузуки СВФ650. Кад већ нису стигли оклопи одлучио сам да поручим још неке делове, нове кочионе дискове и клипове за кочиона клешта, нова панцирна црева за кочнице и искључио сам АБС. У међувремену појавио се власник од априлије на којој треба да се тркам. Кажњ дали могз да возим РФв на улици? Ти узми РР за трке, нисам много размишљао јер је шасија, електроника и агрегат исто као и код РФ. Договорили смо се да пребацим коване точкове и предњу олинсову виљушку на РР. Он се сложио и требало ми је око 3-4 сата да завршим све и доведем мотор у возно стање. Пет недеља је прошло од кад сам поручио и платио тркаче оклопе и још ништа, коначно сам добио одговор од фирле од које сам купио и кажу данас ти шаљемо. Путовало скоро 10 дана и коначно стигло, тачно 10 дана пре следеће трке. Оклопи су црне боје и као такве ћу да их возим јер не могу да стигнем да их офарбам на време. Аки после првог тркачек викенда сам схватио да СФВ650 не може да се трка са 2007 ЦБР600РР са мото2 агрегатом. Као и пре историја се понавља… већ сам пре писао о томе како појединци мењају правилник да би њихови возачи победили и коначно успели да ми возе ране уз раме у класам у којим доминирам јос од 2012. Изгобори су увек неки други ,али уствати је због мене и мотора које возим (пре је то било због 748, а сада је то због СВФ650). Искрено речено заинатио сам се да коначно завршим 748Р агрегат и да га монтирам у 748С рам, али и ту сам наишао на препреке. Све делобе имам сем шрафова за титанијумске клипњаче који су требали да стигну данас, али још ништа. Трка је у следећи уторак ( Јун 28), али просто нема времена да постигнем све и да будем одморан за трку. Одлучио сам да се фокусирам на Априлију и да возим супербајк трку и Сузуки у моја две класе које сам возио и у мају. Имам неке недоумице дали да коростим фабрички рачунар за 748Р или да корстим инсталацију од Монстера С4 са 916 агрегатом и да користим немесис рачунар и тркачом инструмент таблом. Ако се одлучим за ово друго морам да купим давач притиска уља, температире агрегата. Следећи слободан тренинг је 27-28 јули, требало би да имам времена да склопим агрегат и цео мотор, да разрадим агрегат на пробном столу и одрадим сва подешавања за тркаче гориво. Као и РСВ4 овај 748Р ће да буде потпуно нов мотор за мене, све сам променио сем рама и задње виљушке. Предња олисносва виљушка ѕа 848 са кованима точком, брембо кочиони дискови, брембо М4 кочиона клешта, брембо предња кочиона пумпа РЦС19 корскорте, парцирна кочиона црева, задњи олинсов амортизер ТТХ, задњи ковани точак, ЕВР дубоко кућиште ваздуха, џетпрајм усисни дигузори или лебви са носачем за бризгаљке, Акпаповичев комлетан издувни систем, Дуксти корса кућиште за одушак блока агрегата које се монтира у сам реп мотора. Олакшао сам зупчаник квачила, уљне пмпе и замајац, заменио сам челичне ременице за зупчасте каишеве са алуминијским који могу да се подешавају по потреби и још по неки тркачи део који иде уз овај модел…

Постави коментар